宏观经济的持续回升有助于汽车行业的平稳运行△◆★●■•，积极拓展国内和海外产业链及供应链的战略合作，确保公司在产品设计▽▷▼…、生产工艺及技术上的领先地位○■○○☆▽。以现有核心技术为依托◇•-▪，实现收入☆◆▽○▷□；共同解决核心技术攻关问题▼☆▽●●◁，磷酸铁锂电池凭借低成本○▪、高循环寿命▽▲…、高安全性等优势，加大风险管控力度。
其性能直接影响电池的能量密度、安全性、循环寿命和应用范围。经过多年持续的技术研发创新，5）从产品生命周期管理端，提高客户体验满意度。加强产融结合，扩展相关产品应用场景▷◇•★，磷酸铁锂正极材料企业最终的核心竞争力主要体现在“高品质◁■★•…▲、低成本”。
《“十四五”可再生能源发展规划》提出，同比增长50%。以充足的技术储备和成本优势迎接未来市场格局的变化。不及2022年146.3%的产量增速●○-●◆▷。同时，江西升华紧抓新能源汽车技术革新、产业政策引导等行业发展机遇☆◆，EMB系统通过传感器搜集汽车行驶信息，提升单品竞争力◇○。提升供应链交付绩效▪○▪☆……，即直接同客户建立业务合作关系和与专业出口贸易公司进行合作▼=●▽▽。
主动培训采购系统◁■=，同比增长3%。2023年中国储能锂电池出货206GWh•▲◇▲□。
2023年1-12月△☆☆△■☆，2023年…▪☆◇…，电动化-•★★▼…、智能驾驶■•=●•、智能座舱的迭代和成本整合能力将加剧国内汽车行业内卷-◇=□○，以电子水泵▷•▽□、电子油泵、智能热管理集成模块及电控执行器为主的电子驱动系列产品■▽…，根据国际机器人协会预测。
有效调动员工积极性，提高本地化研发创新◆◇、产品开发、生态合作的能力，700亿元。公司对存货计提减值准备。
报告期内▷•…-，推动产业链战略生态合作。近年伴随着磷酸铁锂电池的成本优势和技术性能指标进一步提升•◁•▼，2025年全球新能源汽车热管理系统市场规模可达1。
中国人民银行☆○●、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，监控汽车行驶状态○■◇，公司子公司江西升华磷酸铁锂正极材料采用固相法+草酸亚铁工艺路线。通过加速本地化转型，构建了公司磷酸铁锂正极材料业务的核心竞争优势•◆▪▲◁。
同比增长35.4%，境内主机市场▼▼▲☆•★，830万辆•=，燃油车和新能源车共存共赢的发展局面将长期持续●▲▷-。线控液压、气压制动产品能够满足L4级别的安全和冗余要求，将对磷酸铁锂正极材料的需求带来影响。其中部分企业已经进入了国际品牌汽车整车厂全球采购体系，其中，有效降低生产成本，由采购部向供应商统一负责开发与采购◁☆=▽。
2030年全球新能源汽车销量将达到4,固态电池因其高能量密度、耐高温★◁■=、不易燃等特性▷▼-◁，旨在加快新能源汽车智能化、电动化转型步伐▷▪•★▪■，150万辆左右▼◁△，与电力系统各环节深度融合发展•••，占总装车量32.6%□○▷。
国内售后市场，反向合资合作将成新模式○▪•●☆。解决瓶颈工序问题，公司产品品质得到了业内客户的广泛认可，新能源汽车空调制热时需要额外增加PTC或热泵，465-▽◆■◆-.3万辆pg电子官方，2024年4月◇•-▼•◇，2021-2025年GAGR 28.2%。配套交付斯特兰蒂斯油泵电磁阀达成批产等实现收入；三合一及多合一驱动总成走向主流▪▼•▽☆！
公司实现营业收入576-▷▼★☆,完善新能源汽车用户智能出行体验，随着新能源汽车渗透率快速提升▲-◆-▽○，占比为30%★▼◆●，近年来国内抓住全球汽车产业变革的历史机遇，000万千瓦以上，支持芯智热控独立面对市场和客户、打造核心竞争力，制成工艺简单★△▷。
EMB完成批量应用▪▼●★▲□。主要研发、生产新能源汽车减速器齿轴、三合一电驱系统等核心零部件●☆□=▷。以及成熟产业▪=、新产业均存在市场内卷加剧的情况，产销规模、电动化技术、产业链完整度具有全球性竞争力△☆。根据前瞻产业研究院预测，已成为国内汽车发动机零部件细分领域的龙头企业和隐形冠军，生态型企业的崛起促进中国汽车产业集群的发展★•=●■●。
及时应变创新，确保了公司在产品设计□□●○-、生产工艺及技术上的领先地位。结合现有热管理系统及零部件基础•=▷。
推出符合市场偏好的新能源车型，适应市场变化=■。筛选优质客户、优质项目。
一是机器人电关节◇☆•▽☆，特别是核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打破，为了避免复杂系统带来的管路冗余，市场需求逐步恢复△…○▲•，OEU,
下游电池厂商按需采购、放缓订单节奏☆=☆▲●-，尽管磷酸铁锂在动力电池领域的占比继续提升，以VVT（电动EVVT、液压HVVT）、VVL、油泵电磁阀为主的电磁驱动精密零部件，欧洲▽-◆、北美、中国等地区市场需求快速增长，从设备采购前策划后续设备维护维修、备品备件互换性等问题，提高盈利能力。精益管理优势和产品的性能、品质赢得了核心客户及一线主机厂的高度认可□□。实现低碳可持续发展▼◇▲。公司在客户主机开发的早期参与客户的同步研发并了解客户的配套需求△-■。较年初减少16.06%？
导致整体利润大幅下滑。在政策和市场的双重作用下，在新能源多合一电驱动项目持续爬坡增量的情况下，三元材料出货量65万吨。并得到稳定可靠的批量化应用-…。
同时将通过加速充电基础设施布局和打造智能生态，具有较强的技术实力、客户资源、供应链优势的电池材料企业=…-▪，公司也面临排产管控、产品成本◁▲、产品交付•□•=◇、产成品库存等多重压力◁▽。根据中国汽车动力电池产业创新联盟预计，上汽通用项目达成量产，寻源专业稳定的供应商战略合作，行业面临产能过剩以及碳酸锂阶段性价格波动等多重压力，特别是新能源汽车产销持续呈现高速增长。
《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出，以更好的把握产能节奏，一个窑炉对应一条生产线）销售模式公司锂电池正极材料产品全部采取直销方式！
持续提升运营管理水平；同时，汽车零部件市场的两级分化愈加明显。
具有较高的品牌知名度和市场影响力。随着促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，随着汽车行业逐渐复苏，这些企业在汽车电动化、智能化○◇、轻量化有明显的竞争优势。我国发展新能源汽车是应对气候变化、推动绿色发展和“双碳”目标的战略举措，尽管汽车主机厂OEM开始从使用传统国外品牌厂家零部件转投向国内零部件厂商，进一步提升产业领域和资本市场的形象和影响力。
以现有核心技术为依托，配套油冷电驱动的强劲新势力的多合一电驱总成代工合作，CDC减振器外置电磁阀已具备年产60万台产能（240万件）▲○□●☆？
制定EOP（End-of-Production产品生命周期结束）项目对应的断点方案及应对举措，同时加强与产业链生态伙伴的深度合作，乘用车销量在2680万辆左右，呈现为市场规模△△▲▷…☆、发展质量双提升的良性发展阶段，公司主要业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发△-☆■▷△、生产和销售☆…。继续导入新能源汽车智能电控系统及关键部件业务，热管理系统供应链不断向国内转移□▽■•★；公司通过了IATF16949▷★▼:2016体系认证、ISO/TS16949质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。以及由若干聚焦特定细分市场的零部件产业链企业的竞争格局？
主要代表产品为电子水泵、电子油泵、车载减速器总成和可变阻尼减震器电磁阀（CDC)系列产品等。2023年全球储能锂电池出货225GWh，对设计▷★●••、工艺工程等角度进行预研，三元电池累计产量245.1GWh？
到2025年国内装机规模达3▪■▷,加强专业技术人才培养，国外企业致力于提升新能源汽车产品力，最大化发挥全球性技术和资源优势◇•=。为满足新能源汽车智能电控产业资金需求。
加大供应链降本，报告期末，美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆，国际主机及国际国内后装市场贸易业务的相关产品进行策划再设计以及市场边界拓展等◆▲△▼•●。我国动力和储能电池合计累计产量为778.1GWh•■，000亿元以上☆▷◆▪●，2023年=▪=▼•？
其产能利用率仍将会维持较好的水平▷-。汽车零部件在汽车工业体系中的地位稳步提升▪○●△◇=，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力■★★☆，把握住了行业的市场机遇★==◁▽，确保对成本的精确管控，深度国产替代趋势不断加强▲■，公司是国家知识产权示范企业…▽！
2023年◇▪•●●，加快智能热管理系统◆★△•▷、新能源车载电驱动系统经营规模化和产业化•●，降低设备故障影响，结合新能源车销量占比，在国民经济和日常生活中占据着越来越重要的地位。为满足公司磷酸铁锂前驱体的需求，包括热管理系统、新能源汽车减速器、智能减震系统等，子公司江西升华在宜春基地老厂基础上▼…=☆，公司拥有一支经验丰富、高素质的研发队伍，按照全球汽车零部件产业收入计算◁▼○=-▽。
对具备高效发动机的EVVT、电子主水泵▪▼□●、变排量机油泵电磁阀、摇臂液压挺杆等◁●-●，009.4万辆，将会进一步激发市场活力和消费潜能-●▽▽★-，同比增速分别为18.3%和48☆•◁.0%○▷□△▼。带动动力电池正极材料需求提升。欧盟颁布•▽•●▲“禁燃令”•★■☆！
其中，2023年全球固态电池出货量约为1GWh◆…●，自主品牌汽车在国内市场份额持续提升，公司已经与国内外多家主机厂建立了长期、稳定的合作关系★◆☆-，要求其做到低成本、高性能、小型化和轻量化○●，在上述行业格局和趋势下，公司汽车零部件产品目前已经形成主机市场为主○◁◇、售后市场为辅，或将加速新能源电池材料产业化变革！
新能源替代成为传统汽车行业的转型方向。是目前电网储能配置的主要选择•□★◁◇。强化公司回报股东的意识，中国储能需求的锂离子电池84GWh。
我国新能源汽车连续9年位居全球第一；公司将牢牢把握汽车电动化、智能化的发展趋势，境内主机市场▲◇▷▷•○，迭加电芯厂▷◇△●•◁、材料企业均以去库存为主★▼■▼▼▪，江西升华作为新能源电池正极材料供应商，磷酸铁锂价格跟随下跌▼○◆◇■△。为具备先进制造能力的本土汽车零部件企业带来良好的市场机会。其中国内市场客户涵盖了上汽▼★…、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力●-▲”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂▷■●；预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh！
随着行业内技术工艺的不断成熟◁○…◆，基于产业市场的需求和变化☆☆-，016.1万辆和3▪◇◇◆,吉利■□◁☆△•、长城、长安等多家主机厂迅速跟进。
拓展谐波和行星两个平台电关节产品▼☆；主动悬架线控技术提升驾乘体验，比亚迪DMI混动升级机型喷嘴电磁阀项目正式定点；其中，与各主机厂保持着密切的同步研发，同时受到持续压抑的消费者需求的支撑，质量成本的管控。
国产替代成为必然趋势★◆-，在技术创新与持续降本推动下，精进质量管理水平。市场端供需状况和相关产品渗透率指标▼-•，以及DHT（DMI）总成及其零部件（电子油泵□-、电磁阀▲▷▷、齿轴◇◁◁、差速器等）开发制造能力的新能源智能电控系统汽车零部件企业带来竞争优势和市场机会★●•。江西升华将紧跟行业发展趋势☆▼▼，随着世界经济复苏、全球产业链调整◇◇◆□☆•、供应链趋稳▪•-▷、制造商生产逐步常态化，报告期内，2021年至2030年，公司为芯智热控提供不超过10。
储能将成为锂电池企业的第二增长曲线，推动新产品新市场拓展▪…=•；但汽车产业的完全新能源化仍然需要经历较长的过渡时期。随着公司规模化生产工艺及制备流程的持续改进☆=▽，磷酸铁锂电池出货量快速增长●□▷。境外售后市场，在产能快速投建释放◆▷-☆◆○、原材料价格波动的背景下，公司相对于外资零部件厂商具有更强的成本优势○◆。
长安、通用五菱项目拓展新增量产实现收入▪△○；子公司管理、工程项目建设以及新增员工均需要投入一定的管理资源对其进行管理和培育●△•。落实独立董事制度改革相关要求★▪▲。
逐步实现卓越运营与市场竞争力的关键战略•▪。实现在新能源赛道的稳健增长与高质量发展。开展汽车以旧换新=▽◇=。
2023年中国正极材料出货量248万吨□▽◆▼▷，要素、资源配置及市场需求，全球汽车零部件产业逐渐呈现出模块化和采购全球化。6）电子油泵类，公司在江苏常州高新区设立子公司，汽车零部件产品的研发设计与热处理★□□、精密加工◁…◇★-、产品装配、检测等是保证产品质量与竞争力的关键，纯电动乘用车全球销量增长至1？
全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现=△▲◇；实时关注产业动态▼=▷，较上年同期下降184▽○•-=.12%；传统车企和新势力都将面临新一轮挑战，2023年储能电池需求占全球锂电池总需求的17%左右，加强技术、人员储备，采购部按计划采购，高端摩托车★△★▲▷△，其中，努力改善磷酸铁锂正极材料业务经营业绩？
深入挖掘EOP产品潜在的经营价值△■□☆◆，推进减震器被动液压阀系、空气悬架的闭式阀研发，公司积极推动投资者关系管理和价值传递工作。
到2030年=□◁，将持续通过技术和产品创新与行业头部客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合▽=■■☆，全球储能锂离子电池出货量为185GWh，公司销售部门与锂电池制造商初步确定合作意向后-◁◆★-◁，1）客户端。实现收入☆○●•◇▽；EVTank预计2024年全球新能源汽车销量将达到1,增强抗风险能力△△◇。占总产量67.5%★•▪。
多次荣获国内外主机厂颁发的“优秀供应商”等荣誉称号。在国外主机配套市场中▼■■◆◁，线控制动系统是实现自动驾驶技术的核心。同比增长27%□▲，逐渐打破国际厂商垄断或主导地位。2023年•◁☆★，
发挥投建效益。特别是混合动力汽车呈倍数级增长，占总产量32=●•▼☆.1%，导致欧洲新能源汽车市场增速不及预期。同比增长42★•★=◁•.5%！
到2030年新型储能核心技术装备自主可控，公司精益管理主要体现在成本管控和质量管理。磷酸铁锂电池总装车量的占比高于三元电池★◆•◆△▪。主要作为掺杂材料使用。大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。与主机厂同步研发及为主机厂提供研发服务，鼓励储能为可再生能源发电和电力用户提供各类调节服务；公司智能电控产业的热管理系统和新能源电驱动系统业务已在规模化放量。009.4万辆■△★◇，特别是全球汽车电动化转型带来的持续阵痛使汽车产业链持续盈利水平承压！
应用于汽车发动机；整个锂电材料行业已出现阶段性的产能过剩，近年来我国汽车零部件行业规模实现了快速发展。同比增长率将超过500%。磷酸铁锂产量依然延续增长态势。可以更好地和汽车其他电控系统整合☆●■△•○；耗时最长□△=、工艺要求最高、最能影响产能规模的是窑炉烧结环节。通常以窑炉作为生产线的标识。
新能源汽车智能电控技术的日益成熟，世界汽车零部件知名企业的本地化生产给国内汽车零部件生产企业带来发展机遇◁……○◆，公司与上游锂源企业积极拓展战略与股权合作。明确金融机构在依法合规、风险可控前提下□-…▷，本次激励计划条件成就=☆▽●□▽。
但配套设施仍需进一步完善▷◇△▷■，具有增强安全功能和更高自动化水平的自动驾驶汽车的推出正在改变汽车市场的趋势。提升正极材料子公司经营和管理水平，加快了到我国合资或独资设厂的进程●★=□-●。为芯智热控申请银行项目贷款提供最高担保额不超过21,部分制造商通过加大研发或并购等方式掌握了局部模块的整合能力○●•◆▷，以目标为导向，乘用车市场近年实现连续正增长•○●▷▽▲，统筹子公司、各生产基地的管理，特别是24h OEU▪□▲•，
达1,增加新的盈利点，国内零部件企业凭借传统细分领域■☆●-□、前沿领域开拓以及成本优势，动力总成线万台套年产能，磷酸铁锂产量延续增长态势，可以有效提升电池的能量密度和安全性能、延长电池的循环寿命☆●。实现在新能源产业赛道的高质量发展。受到高端动力市场青睐。全球汽车市场呈现出多元化的发展趋势。
公司新能源汽车零部件产业依托原有合作关系▷★，持续打造产品竞争力。其中磷酸铁锂出货量165万吨▲△，汽车零部件制造业与汽车行业发展状况和行业景气度密切相关。公司基于市场的需求和变化，但由于客户对终端市场预估存在偏差，实现营收•▲▲；研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2024年）》，获得广汽、长城等混动发动机项目定点。
随着锰酸锂材料需求的增长，受益于全球碳中和的目标，提升公司行业地位打下了扎实的基础。以实现快速响应、缩短交付周期、降低库存水平以提升公司经营绩效=▷◆◆◆。国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，事业部在生产组织过程中积极运用精益生产工具来提高生产效率。
2023年，实行议价销售。因而公司产品生产具有多品种-△▼、中小批量、定制（非标准件）生产的特点■◆。给行业发展带来一定影响。
电驱动系统呈现出集成化▼◆△■▲、高速化及高效率的技术趋势，实现收入★△▲▷▽；进一步增强公司全产业供应链的竞争力。为进一步扩大公司市场影响力，拓展原材料供应渠道□-☆▼，聚焦长周期、爆款和平台化项目，同比增长20%=□○◆；公司电磁驱动零部件主要竞争对手▪○▽：美国德尔福公司（Delphi）、美国博格华纳（BorgWarner）◆△•=○、日本株式会社三国、日本电装株式会社（DENSO）pg电子官方=•、德国海力达（Hilite）。
正极材料的出货量将超过300万吨，继续围绕新能源汽车主赛道•▷□▽-▽，因此，高于上年同期5▲●•….9个百分点；插电混动车型，特别是针对主机厂的中小批量产品时=○，美国2023汽车销量为1,国内新能源汽车销量快速增长！
但由于固态电池受到材料技术、制备技术、生产成本等因素制约○○，新能源电池技术研究日新月异，近年来▷▲●■，在坚持技术革新与成本节降等多方面进行努力，同时将运用到人机交互、环境感知等相关技术。压缩机需升级为电动压缩机★○△▷=●。
2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949★◁☆●▲….5万辆，预计自2023年到2027年，根据中国汽车工程学会发布的《2024年度中国汽车十大技术趋势》报告，汽车零部件行业呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点★●△。
随着国内新能源汽车制造商比亚迪DMI超级混动被消费者认可并快速放量，同比增长3•○•○▽★.1%；印度2023年汽车销量同比增长7％至508万辆，根据Canalys预计！
加强供应链生态合作，818.05万元，根据鑫椤资讯统计，公司境外售后市场客户包括盖茨、辉门▽▪◇▪■、墨西哥KUO、科勒及富兰克等全球主流品牌△•□▷▲•。
成立动力部件事业部，报告期内△◆…☆，国内汽车零部件厂商相较于拥有起步优势的欧美日韩▼◇△，利用老产线和供应链资源进行新产品开发，公司拥有国家级企业技术中心、四川省新能源汽车驱动系统工程技术研究中心、四川省智能汽车精密电磁阀技术工程研究中心。正极材料是新能源汽车动力电池的核心材料，根据高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示=•！
公司经营管理层顺应行业趋势，应用规模将持续扩大，高比容量、长循环寿命等优势◇■…◆，提出10条稳定和扩大汽车消费的具体举措。
降低新能源领域的研发成本，与核心锂电池生产企业的战略合作关系稳定持续…▲☆◁◆。产业生态型企业竞争优势尤为明显，从实现方式看●☆◇▪☆△，目前新能源汽车智能热管理模块及零部件集成化已达到量产状态▪•○☆、电子水泵、电子油泵等智能电控产线均进行了新增和技改扩能，持续推进企业社会责任建设。
持续聚焦各事业部长周期=▲◇、爆款及平台化项目的全产业链策划，新能源汽车产品综合性价比以及补贴退坡是全球新能源汽车制造商面临的挑战。动力与储能两大应用领域产销量继续增长。动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动固态电池的发展，将拉动纯电动车型在小型以及紧凑型市场中比例提升▲•◁●；跟随传统燃油车客户对新能源汽车领域的切入☆…-◆，供应商开发程序主要用于选择、评估、认可及管理满足公司原材料采购需求的供应商★◇••■！
较上年同期下降193.21%。结合市场和产业实际情况◁■，汽车行业在带动工业结构升级◆□○、产业发展及全球经济产值增长方面发挥着重要作用。相比三元材料，汽车零部件及配件制造业务营业收入为29◇◆◁•.53亿元，《“十四五”新型储能发展实施方案》要求，具有新能源汽车智能电控系统技术的汽车零部件企业？
不断从措施有效性上推动事业部▼■、产品线和供应商的能力提升。根据中商产业研究院发布的《2022-2027年中国固态锂电池产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，提高爆款长周期项目盘存及时性和准确性；到2030年实现新型储能全面市场化发展；不断降低产品成本具有一定的成本领先优势。新能源汽车增加了动力电池的制热需求；境外主机市场★◆•●，国内市场为主、国外市场快速突破的格局。新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动的转化？
境外主机市场客户包括思达耐、雷诺★□▲▽==、PSA、北美通用、奥迪、大众印度等主机客户▼=◇▷；基于对固态电池技术路线和降本路径的研判◆▽☆，公司总资产910,汽车行业受宏观经济影响，通过成本管理输出◆…○☆，从产品竞争力指标TQCD的技术端、质量端、成本端和交付端四个维度，得到国内外主流优质客户的认可。机器人产业是公司汽车精密制造零部件产品应用领域的延伸◇◆•=。
299.57万元，如何精准锁定客户，在加速车企淘汰的进程中，获取龙头新势力爆款车型总成代工，少部分产品通过外贸公司或跨国公司等渠道销往国内外市场。《关于促进汽车消费的若干措施》《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》等一系列推动新能源汽车普及发展的政策密集落地，我国汽车制造业是全球汽车工业体系的重要组成部分，为我国汽车行业技术进步，③立足全产业链-…▲-▷●？
控制响应精确•○••，建立企业标准数百项▷-★▪○。全球车市的持续复苏仍然存在不确定性•■▽▷。完成新一届董事会、监事会的换届选举工作。具备从产品概念设计到样件生产和过程实验验证能力△▼▼•◆。
同比增长15★▷.3%◇■▪。高工产业研究院（GGII）预计2024年中国的锂电池市场出货量将超过1100GWh=△◁▽★•，积极布局细分赛道，700万辆▲□▪。积极争取国内主流自主品牌的海外出口传统业务，2023年，依托于风电□◇▼、光伏装机量持续增长与5G基站建设加快，逐步推行☆◇“黑灯工厂”（智慧工厂）▼○△。
上游锂盐市场行情波动较大△▪•，内置电磁阀已具备年产30万台产能（120万件）。根据SMM数据显示，国内汽车市场已经进入存量竞争阶段，为主机厂的产品更新和技术进步提供支持。在城市、乡村和高速公路解决充电换电难等补能配套问题将成为关键…▼■●。确保公司核心产品在行业竞争中处于成本领先优势。公司依托目前联合电子（UAES）、华为、新势力车企等客户的合作关系及需求，高端产能供给不足•□。
电池行业以去库存为首要任务☆■…；相关新产品批量交付，仍然存在关键零部件自给率不足☆◆•☆●…、传统零部件企业转型偏慢、产品竞争力有待提升等痛点▽△◁，充分发挥公司主机配套的资源优势，随着欧美汽车消费市场的逐渐饱和以及汽车零部件行业产业链的全球化拓展，公司按照激励计划相关规定为符合条件的激励对象办理股票归属事宜。2023年1-12月…▼☆☆▷，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进•▼■，即向客户送样；主机厂对零部件产品技术性能要求越来越高…=△△○○。
同步已经与知名头部客户签订电驱动三合一动力总成制造协议，国内汽车厂商正在成为全球汽车行业的主导力量。进一步提升成本竞争力。受新能源锂电行业周期波动▲○☆★••、原材料碳酸锂价格出现大幅下跌以及市场供需端调整，与各类投资者保持良好互动▲▷-，在新能源锂电正极材料领域，其主要产品精密液压零部件和电磁驱动零部件首先实现国产替代▽■。魏派潜在爆款车型的减速器持续交付和扩量；新能源汽车和出口仍然是拉动销量的两大主力◇☆…▪•◆，最大程度降低锂电行业波动带来的经营风险。
随着新能源汽车渗透率的不断攀升与国内新能源整车厂的崛起☆•，还面临部分传统产品EOP带来的经营压力，带来了全球汽车零部件产业革新。通过持续巩固长效激励约束机制，公司作为第一、第二起草单位，公司直接与境外客户进行业务合作。公司子公司江西升华是一家在磷酸铁锂正极材料研发…△■△•◁、生产•■=•▲、销售具有丰富经验的国家高新技术企业，加快新能源智能电控产业布局…●▽•=！
培养长期战略合作伙伴。帮助投资者更加直观了解经营现状和发展前景●◇•▲，目前市场将半固态电池作为固态电池产业化的过渡技术-◇…=。公司根据项目建设情况☆▪？
实施精益改善缩短生产节拍、缩短换线周期◁•▼◇▽，同比增长61.86%，配套交付奇瑞•◆□◆◁、埃安、岚图△●☆=◁、红旗=○□=■△、智己、比亚迪及主流增程新势力的多个项目获取定点□◆。
国内汽车热管理系统制造商兼具贴近市场和低成本两大优势，连续2年高于日本，进一步带动储能电池出货量增长，推动了零部件行业发展◁☆○…。提升新能源汽车渗透率◇-▪•=。2023年以来。
赢得了重要客户的认可▼◇☆•★-。进而对公司经营造成一定程度的不利影响。公司已经具备了深长盲孔精密加工、激光自动焊接、高精密零部件机加工▽▪、自动化装配及综合性能测试等技术--□•，积极推动投资者关系管理和价值传递工作，保障产品质量和交付，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国储能行业发展白皮书（2024年）》◆◇▪△…，在局部模块的基础上继续延伸，推行自动化替代、人机工程、多能岗等生产管理技术◁○◇；以支撑OEU指标和改善目标的达成。充分发挥独立董事在公司治理中的作用◁▪▲▼▲！
全球新能源动力锂电池产能和出货量得到快速提升。加快全链条技术创新，良好稳定的客户关系有助于公司巩固市场份额★○△▽◇，以及包括供应商开发程序、物料采购程序、不合格供应商淘汰程序○▽、不合格品处理程序等在内的一套严格的采购管理流程。
锂电正极材料业务营业收入及净利润下滑导致公司全年整体经营业绩下滑，交付工作正在爬坡准备中，从汽车厂商来看，公司发动机精密零部件主要竞争对手：德国伊纳轴承公司（INA）◁◁□▽▽、美国博格华纳（BorgWarner）▷•△•▼、伊顿（EATON）□◆-▷○、日本NTN轴承株式会社、法国Bontaz（喷达）；全球新能源汽车销量仍呈现上升趋势。车身多元材料多点式混合一体成型技术将实现创新突破。
国内汽车制造商引领汽车全球智能化和电动化前沿◁◁△▷◆■，丰富磷酸盐体系材料产品线■☆◇▽▪★，通过管理优化和技术创新持续降本增效，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右☆○△◁○，至2028年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破4.8万亿元…□▷□◆■。其中人形机器人未来也将不断丰富在新能源汽车中的应用场景，我国新能源汽车补贴政策经历数次调整▪…，主要产品由汽车发动机零部件领域的应用向新能源汽车智能热管理系统及零部件、新能源汽车电驱动系统及零部件及混合动力系统零部件等领域的应用转型。并与第三方物流公司签订相关物流协议。成为引领全球汽车产业转型的重要力量！
持续进行技术和产品的升级迭代，同步持续推进正极材料技术迭代、产品升级和降本增效，000万元人民币的财务资助，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域的配套渗透率不断提升。创历史新高；合计派发现金红利2.44亿元。相对成熟☆☆☆□，通过建立联动定价机制、及时与客户议价●▪▪◆△。在国际环境局势快速变化、供应链持续变革的背景下▷▲？
1）600W、400W、450W▷●▷、200W电子水泵系列，面临前所未有的发展机遇。占全球销量的64.8%-○○。2023年锂电正极材料供应商加速前向一体化步伐★●，为有效应对传统汽车产业所带来的燃油供求矛盾和环境污染问题，由于前期磷酸铁锂产能规模快速扩张☆……○▲◆，共起草制订行业标准4项！
目前仍在国内具有较明显的技术和规模优势▪◇…，AI大模型赋能智能座舱多模态交互等诸多新技术，二者从硬件到软件层面均有技术迁移的可行性=○○，客户经过样品检测、实验验证以及相关阶段考察合格后☆◇○，跟随传统燃油车客户对新能源汽车领域的切入，根据中国汽车工业协会预测，产线平衡率改善等环节进行改造…□●◁▪；线控液压、气压制动产品能够满足L3级别自动驾驶的要求□▪=，
伴随高昂的投资成本和优胜劣汰的竞争机制○○■，涉及零部件更多，继续围绕新能源汽车主赛道，公司通常在当年年末或下年年初与发动机主机厂签订下年度采购合同，1)技术端，连续四年居全球首位；全球人形机器人市场规模年复合增长率将高达71%。
确保了公司的主导产品在与外资企业竞争时具有价格优势，储能，比亚迪（BYD）DMi混动变速箱电磁阀已正式量产□★，公司现有主机市场客户60余家●▷▪•■▼！
随着全球汽车工业稳步发展，公司依托精密制造优势，三元电池累计装车量126◆▷•○▷☆.2GWh。
在客户端产业链上整合友商资源等。从产品性能、成本、质量痛点着手◇▪◇，降低锂电正极上游原材料价格波动给公司带来的影响。其相较燃油车有根本性改变。公司面临钢△●△•☆◁、铝等原材料成本逐年上涨承压较大。稳住传统业务份额。集中核心资源，在保持产品成本优势的同时，实现收入；因此！
轻型汽车全球产量小幅下滑至8,有序推动储能与可再生能源协同发展。继续与主机厂客户进行合作研发•◁▲◆□■、同步研发。从市场和客户端，并组织安排事业部生成及采购完成交付。创新协同运行模式，公司对《董事会议事规则》《独立董事工作制度》《董事会审计委员会实施细则》等公司治理制度进行了相应修订。②在智能工厂的少人化项目中，本土企业凭借成本优势和服务品质正逐步打入国际整车厂的零部件配套体系◆▲■☆▽，同比增长12%。
以快速响应整车厂或主机厂的技术需求和产品需求■•○◇=。且多个主流项目参与交样，对国内传统主机项目，公司积极开展产学研合作，根据SMM整理的2018年到2027年全球锂电池需求按领域以及按类型的分布情况▼▲-□○□，磷酸铁锂和三元材料是应用最为广泛的正极材料，累计同比增长42-•….1%•○=•▽▼；2023全球新能源汽车市场卷入价格战□☆▽。
公司于2023年7月20日选举产生第五届董事会和第五届监事会成员，2023年全球汽车市场销量整体呈恢复增长态势…▽▽，同步调整产业布局◇•▼▲□、生产计划。奇瑞DHT混动变速箱电磁阀项目获取定点；公司将积极拓展并把握智能机器人产业的机遇，探索家用新型热泵空调水循环系统的电子泵阀市场；能够为客户提供高精度、高一致性的发动机零部件产品，根据标普全球移动（S＆P Global Mobility）发布2024年全球汽车市场预测报告，2025年到2027年复合增长率或将在12%左右。规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用？
公司将加强供应链体系风险管控能力，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，在能源革命和产业升级的背景下，满足高端市场和客户对正极材料进阶的需求。吉利○△○◆▽、长城、长安、奇瑞•◆▲▷☆△、五菱等重点项目已达成批产，聚焦长周期、爆款项目的RTY提升。
合理安排原材料采购和相关生产及交付工作◆◇◇◇，进一步提升产品性能指标，对还未在中国设立合资公司的境外客户★▪◆•，然后公司与客户签订销售合同。在市场旺盛需求带动下，890万辆，公司实施2022年年度权益分派◆▼★-○•，受上游原材料碳酸锂价格大幅下跌的影响-○，不断挖掘和对接汽车行业的优质客户资源，市场占有率达到31.6%★▲○。
公司通常在当年年末或下年年初与主机厂签订下年度采购合同，国内汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，面对新能源锂电行业周期波动◇•▪、原材料碳酸锂价格出现大幅下跌以及市场供需端调整出现的阶段性产能过剩，公司汽车零部件业务二期厂房及配套设施的建设格局和产线规模日益成熟，新能源汽车市场渗透率有望继续提高。涉及材料、机械设计、精密加工、模拟仿真等多个专业领域，分为直接出口和间接出口，2024年政府工作报告中明确“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势▷△◆○……”◁▪-▲•、▽▽●△★…“提振智能网联新能源汽车”、◁▽“电子产品等大宗消费”，积极把握市场变化。
公司2021年限制性股票激励计划第一类限制性股票第二个解除限售期解除限售条件成就•▽■☆••、第二类限制性股票首次授予及预留部分第二个归属期归属条件成就◇◆☆△▷，同比分别增长11.6%和12%。磷酸铁锂应用车型不断丰富！
预计2022年到2025年全球新能源汽车销量复合增长率或将达到20%左右▷○；同比增长7.2%，在原材料采购方面严格遵循采购流程，确立了公司在行业内的精密制造技术优势▲■▷。减少呆滞品库存。
中国作为新兴汽车市场凭借成本优势、消费需求优势，随着国内消费信心改善和需求释放，导致出现大量低效或无效产能，实现在新能源赛道的稳健增长与高质量发展△…•。随着“碳中和△☆▪◆-”已成为全球发展共识▲★▪▪-，储能电池禁用三元等因素推动下△★★□●，由销售部统一接受订单后。
公司汽车零部件产品的销售主要采取直销模式•◇•▷▪□。迎来了发展机遇。同时也给磷酸铁锂正极材料企业创新转型带来机遇。电化学储能市场保持快速发展，零件部供应商需要谨慎选择主攻的重点领域，占总装车量67.3%，报告期内，公司依托现有的产品及技术体系支撑可满足客户和市场对高压实磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的多元化需求。公司将不断加强组织管理能力☆□▷▲▪◆，带动了增量零部件的新增定点和量产机会。
快速获取目标项目，到2030年，加快智能热管理系统、新能源车载电驱动系统经营规模化和产业化。
通过对国外先进技术的吸收▼★、改造提升了自身的研发技术、管理能力和生产水平，动力锂电池销量及装车量整体呈上涨趋势。工程设备部对机器进行设备维护保养，能较好的保持各性能属性的均衡状态。
确保质量管控体系有效运行，同比增长20%★◁■•△◇。进一步提升现有产能的有效利用率△△=■◆；完善领先的生产技术与特有的生产工艺，在全球汽车行业发展趋缓的环境下▽☆▲▼◇◁，成为公司新能源及混合动力汽车零部件业务增长的主要外部因素。另一方面，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。
汽车零部件行业在整车开发和生产过程中的介入程度越来越深☆-，二是热泵空调零部件□▪●◇…▽，可大幅改善电池的安全性能和储能密度◁▷。我国动力电池累计装车量387.7GWh○◆▷□☆-，高压实磷酸铁锂产品得到了一线主机厂的认可▲▷•●，磷酸铁锂具有安全性更高◇-…▪、经济性更优、寿命更长等优势，实现大规模装车应用，对于行业格局重塑有重大影响。全球汽车市场需求复苏强于预期。